长江生态旅游开发项目（长江生态风景）
2025-02-121、综上所述，长江上游地区适合开发水利电力和生态旅游项目。这不仅可以促进当地经济发展，还能在保护生态环境的基础上，实现资源的可持续利用。通过科学合理的规划和管理，我们可以让长江上游的自然资源更好地服务于社会，造福于人民。
2、上游开发水能资源，因为上游地区地势陡峭，落差大，因此水能资源丰富。 中下游开发水资源和航运价值，因为中下游地区水量较大，水资源丰富且水流平稳，适宜航行。
3、上游开发水能资源，因为上游落差大，水能资源丰富；中下游开发水资源和航运价值，因为中下游水量大，水资源丰富；水量平稳，利于航行。
4、内河航运，养殖业。长江下游地带江阔水深，适宜发展内河航运，长江中游水量丰富，适宜发展淡水养殖。长江自源头至宜昌河段为上游，河长4500公里，从宜宾至宜昌1044公里，自宜宾至宜昌航运，经过的四川盆地区域，地势低平，水流平缓，适宜航运。
南溪区的目标是塑造一个独特的品牌形象，那就是长江滨水休闲第一区。这个区域将以其独特的地理位置和丰富的资源为基础，打造高品质的旅游体验，吸引游客前来休闲度假。通过这次规划，南溪区旨在提升自身的旅游竞争力，使之成为国内乃至国际上知名的休闲旅游目的地。
阶梯式，形成滨水景观区，使梁韵桥、梁韵苑、梁韵阁三位一体，显得十分雅致。
在江苏8个沿江城市中，南京突破老城建新城，第一个实现了滨江而居的美梦，第一次实现江中见城，城中见江。曾经被认为是废地一块的河西如今四通八达，上快速内环，半小时之内可以到达主城任何一个区域；上纬七路高架直接奔禄口机场；去江北，现在有长江三桥，不远的将来，还有过江隧道和长江五桥。
前景：武汉要以水兴城，大造一个适宜居住的花园滨水城市。武昌作为重点建设的教育之都，汉口以商业为建设中心，汉阳的目标是工业新城。将市区内两江沿岸建设出世界上规模最大，独一无二的亲水休闲平台；到2020年，7条轨道交通线，220公里运营线路将全部建成，长江之上将建成7座大桥和3条过江隧道，真正让交通畅通无阻。
1、以旅游度假为名，行地产开发之实。在过去6年里，项目沿长江而建，全长超10公里，总占地超15平方公里，建设体量和楼宇高于2016年底被认为违反长江大保护并与建设世界级生态岛的总体要求不符。
2、长江口空城的建设引起广泛关注。有调查报告称，崇明岛绿地长岛工程6年来沿长江建设，全长10多公里，总面积15多平方公里。2016年底，建设量和建筑高度被认为违反了对长江的保护，而且不符合建设世界级生态岛的总体要求。
3、近年来，新华社记者多次走访位于崇明岛上的绿地长岛项目。在过去6年里，项目沿长江而建，全长超10公里，总占地超15平方公里，建设体量和楼宇高度于2016年底被认为违反“长江大保护”并与建设世界级生态岛的总体要求不符。
4、日前，一则新华社记者调查长江口建空城引发关注。据悉，这片旅游度假用地上，像这样的旅游项目寥寥数个，商品住宅却大规模地建设。以旅游度假为名，行地产开发之实在位于长江口的崇明岛上，绵延10多公里的空城一直在大兴土木。
路线1 锦城湖公园-中和湿地公园 从锦城湖公园开始，贯穿桂溪生态公园，到达终点中和湿地公园。此路线位于城市中心，都市景观特征鲜明，长度约为5公里，爬升约18米，难度简单，适合体验骑行。耗时：20-30分钟 路线2 白鹭湾湿地-青龙湖公园 从白鹭湾湿地公园开始，贯穿花田湿地、玉石湿地到达终点青龙湖公园。
一路上两边都是险峻的山峰和悬崖，自西向东依次是瞿塘峡、巫峡和西陵峡。“长江三峡-夔门”是第五套人民币10元纸币背面的景观图案。
传统的三峡游轮航线1：三峡豪华游轮（丰都，忠县，巫山，奉节，巴东，茅坪，宜昌）单程：重庆到宜昌航线4天3晚（重庆坐船到茅坪，茅坪坐车到宜昌市区）；单程：宜昌到重庆航线5天4晚（宜昌市区坐车到茅坪，茅坪坐船到重庆）。开航游轮：凯娜号，凯蒂号，长江2号，长江黄金2号，世纪神话，华夏神女2号。
月3日，文化和旅游部发布了10条以黄河为主题的国家级旅游线路，包括中华文明探源之旅、黄河寻根寻祖之旅、黄河世界遗产之旅、黄河生态文化之旅、黄河安澜文化之旅、中国石窟文化之旅、黄河非物质遗产之旅，传承红色基因之旅，黄河古都之旅，黄河乡村振兴之旅。
文化和旅游部发布了黄河主题10条国家级旅游线路，暑假快要到了，一起来探索黄河文化与自然之美，其中包括黄河寻根问祖之旅，中国石窟文化之旅，红色基因传承之旅等等黄河主题10条国家级旅游线路。
武昌码头夜游路线？武昌红巷码头 夜游路线：武昌洪祥码头（帆船）-武昌江滩-武汉港-西安岸舰、海军303潜艇-龙王庙-晴川桥-中国角（南岸嘴）-晴川阁-长江一号大桥-汉阳江滩（大禹神话园）-武昌造船厂-黄鹤楼-武昌江滩-长江二桥-武昌洪祥码头。